SCD-1速度傳感器是能感受被測速度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的傳感器，其在不同的應(yīng)用領(lǐng)域都各不相同。今天，小編便來為大家簡單介紹一下有關(guān)速度傳感器在動(dòng)車和足球等方面的一些應(yīng)用。
在國內(nèi)的一些動(dòng)車上，由于其速度有些甚至已經(jīng)超過了F1賽車的速度。所以，在設(shè)計(jì)安全防護(hù)系統(tǒng)時(shí)，會(huì)有動(dòng)車設(shè)計(jì)者采用故障導(dǎo)向安全的設(shè)計(jì)理念。
據(jù)悉，該理念包括故障診斷和遠(yuǎn)程監(jiān)控。具體的措施是，在動(dòng)車組運(yùn)行中，通過各種傳感器對列車的關(guān)鍵系統(tǒng)和部位的溫度、速度、加速度、壓力、絕緣性能等均進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，能夠適時(shí)根據(jù)限定數(shù)值，進(jìn)行自動(dòng)控制列車運(yùn)行速度，做到故障自動(dòng)導(dǎo)向安全。
例如，僅在動(dòng)車組的轉(zhuǎn)向架上，就有210個(gè)的溫度傳感器和速度傳感器，這使得動(dòng)車組的故障保護(hù)規(guī)格得到了進(jìn)一步的提升。
目前SCD-1速度傳感器不僅應(yīng)用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域，還和足球這種傳統(tǒng)體育賽事有著緊密聯(lián)系，在足球領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。
在2014年5月的時(shí)候，阿迪達(dá)斯公司發(fā)布了一款內(nèi)置速度傳感器的足球，其中，內(nèi)置的速度傳感器，能夠在足球移動(dòng)的時(shí)候，自動(dòng)開啟數(shù)據(jù)追蹤功能，并能確認(rèn)踢中球的位置以及速度、軌跡等。
然后，這些信息會(huì)通過球內(nèi)的藍(lán)牙發(fā)送到適配的iOS應(yīng)用中，訓(xùn)練者便能在手機(jī)上看到所有的數(shù)據(jù)信息，并了解自己的實(shí)力為何沒能入選到國家隊(duì)了。
